Frontier Airlines registra ingresos récord superando estimaciones de Wall Street

Frontier Group Holdings, empresa matriz de Frontier Airlines, informó hoy los resultados financieros del segundo trimestre de 2026 y emitió previsiones para el tercer y cuarto trimestre de 2026, así como previsiones selectas para todo el año 2026.

Resultados financieros destacados del segundo trimestre y del acumulado del año

Las siguientes tablas resumen algunos resultados financieros correspondientes a los trimestres y semestres finalizados el 30 de junio de 2026 y 2025, respectivamente, incluyendo indicadores contables generalmente aceptados (GAAP) y ajustados (no GAAP). Consulte la sección «Conciliaciones de información financiera no GAAP» en el apéndice de este comunicado.

Reflejos :

• Se obtuvieron ingresos totales récord de aproximadamente 1.300 millones de dólares, un 38% más que en el mismo trimestre de 2025, lo que refleja una fuerte demanda y la continua ejecución de la estrategia comercial de la compañía.
• Superó las previsiones de RASM, con un aumento del 28 por ciento en comparación con el trimestre correspondiente de 2025, alcanzando los 11,52 centavos, gracias a una capacidad un 8 por ciento mayor.
• Se mantuvo la disciplina de costos al ejecutar acciones de simplificación de la flota, con un costo por asiento-milla disponible («CASM») de 12,39 centavos, incluyendo el gasto de combustible a un costo promedio de $4,17 por galón, y un CASM ajustado (no GAAP) de 7,42 centavos, ajustado por etapa a 1000 millas y excluyendo el combustible y un cargo no recurrente relacionado con la terminación anticipada del arrendamiento de 24 aeronaves (el «Acuerdo de Devolución Anticipada»).
• Se registró una pérdida neta ajustada (no conforme a los PCGA) de 22 millones de dólares, o 0,10 dólares por acción, excluyendo el Acuerdo de Retorno Anticipado, cifra significativamente mejor que la previsión.
• Finalizó el segundo trimestre con una liquidez total de 1.160 millones de dólares, por encima del rango previsto y equivalente al 27 por ciento de los ingresos ajustados (no GAAP) de los últimos 12 meses.
• Se fortaleció una plataforma clave de ingresos complementarios al extender y mejorar la asociación de tarjetas de crédito de marca compartida con Barclays hasta 2037, lo que mejora la rentabilidad prevista del programa.
• Anunció planes para lanzar el Wi-Fi a bordo de Starlink en 2027, lo que respalda los esfuerzos continuos de la compañía para mejorar la experiencia del cliente a bordo.
• Generó 106 millas de asientos disponibles («ASM») por galón en el segundo trimestre de 2026, una ventaja de eficiencia de combustible de más del 40 por ciento en comparación con las otras principales aerolíneas estadounidenses.
• Amplió la red a través de mercados clave de ocio y negocios, incluyendo Dallas-Fort Worth, Newark, Santa Ana, Fort Lauderdale, Washington Dulles, Nashville, Las Vegas, Boise y Oakland.

«Nuestro plan de transformación está dando resultados significativos, lo que refleja el enfoque constante de nuestro equipo en la ejecución. El sólido desempeño de nuestros ingresos en el segundo trimestre es una prueba del impulso que estamos generando a través de nuestras iniciativas comerciales, inversiones en productos y mejoras en la fidelización de clientes, así como de la continua resiliencia del entorno de la demanda», declaró Jimmy Dempsey, presidente y director ejecutivo. «Como resultado de este progreso, esperamos que el RASM aumente más del 20 % en el tercer trimestre en comparación con el año anterior, lo que representaría nuestro tercer trimestre consecutivo de crecimiento de dos dígitos. Nos complace observar que las condiciones macroeconómicas se mantienen sólidas y confío en que contamos con el plan adecuado para restablecer un crecimiento sostenible de las ganancias a largo plazo».

Rendimiento en ingresos y costes

Los ingresos ascendieron a aproximadamente 1.300 millones de dólares, un récord histórico para la compañía, impulsado por la fuerte demanda de viajes, la favorable capacidad competitiva y el continuo avance de las iniciativas de gestión de ingresos de la compañía. Los ASMs fueron de 11.100 millones, un 8% más que en el mismo trimestre de 2025, con una longitud media de ruta de 897 millas.

El RASM aumentó un 28 por ciento con respecto al trimestre correspondiente de 2025, hasta alcanzar los 11,52 centavos, cifra significativamente superior a la previsión. El factor de ocupación de los vuelos fue aproximadamente un punto porcentual mayor, situándose en el 80,3 por ciento.

Los gastos operativos ajustados totales fueron de aproximadamente 1.300 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026, o 11,77 centavos por ASM, incluyendo 436 millones de dólares en gastos de combustible a un costo promedio de 4,17 dólares por galón. Los gastos operativos ajustados totales (no conformes a los PCGA), excluyendo el combustible y el Acuerdo de Retorno Anticipado, fueron de 870 millones de dólares, o 7,42 centavos por ASM, ajustados por etapas a 1.000 millas.

Liquidez

La liquidez total al 30 de junio de 2026 era de 1.160 millones de dólares, compuesta por efectivo y equivalentes de efectivo sin restricciones y la disponibilidad de la línea de crédito rotatoria de la Compañía, lo que representa el 27 por ciento de los ingresos ajustados (no GAAP) de los últimos 12 meses.

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