Boeing y Avolon anunciaron hoy que la empresa de arrendamiento finalizó la compra de 140 aviones 737-10, un pedido récord de 737 MAX por parte de una empresa de arrendamiento que aumenta la cartera de pedidos pendientes de Avolon a más de 240 pedidos sin completar.
Las empresas de arrendamiento han realizado pedidos en firme de más de 230 aviones 737-10 para 2026, cinco veces más que la cartera de pedidos de las empresas de arrendamiento para la variante más grande del 737 MAX a finales de 2025.
Con el 737-10, Avolon puede satisfacer la fuerte demanda del mercado de aviones de pasillo único más grandes y aprovechar la versatilidad de la familia 737.
«Seguimos observando una fuerte demanda de aeronaves con tecnología de punta, y este pedido refuerza aún más nuestra cartera de entregas a largo plazo. El 737-10 combina una excelente relación costo-beneficio con la capacidad que las aerolíneas requieren cada vez más, lo que lo convierte en uno de los aviones más atractivos de su clase», declaró Andy Cronin, CEO de Avolon. «Este acuerdo mejora nuestra capacidad para respaldar el crecimiento de las aerolíneas y la renovación de flotas durante la próxima década, al tiempo que fortalece nuestra sólida alianza con Boeing».
El 737, con una amplia base de clientes y bajos costes operativos, es una pieza clave en las carteras de la mayoría de las empresas de arrendamiento, representando aproximadamente el 30% de todos los aviones financiados.
«La creciente y diversa gama de aviones 737 MAX de Avolon permite a sus clientes, las aerolíneas, modernizar sus flotas con aeronaves que reducen las emisiones y los costes operativos, mejoran la rentabilidad de las rutas y respaldan los objetivos de sostenibilidad a largo plazo», declaró Brad McMullen, vicepresidente sénior de Ventas y Marketing Comercial de Boeing. «Dado que se prevé que la demanda de viajes a largo plazo se mantenga sólida, estamos preparados para apoyar a las empresas de arrendamiento que amplíen sus carteras de aviones de pasillo único con jets de bajo consumo de combustible que puedan operar en diversas redes de rutas».
El 737-10 ofrece la mejor relación costo-beneficio por asiento de cualquier avión de pasillo único. Tiene capacidad para hasta 230 pasajeros y un alcance de 3100 millas náuticas (5740 kilómetros).
El crecimiento anual proyectado del 4% en el tráfico de pasajeros durante los próximos 20 años está impulsando a las empresas de arrendamiento a ampliar su oferta de aviones de pasillo único. Estas empresas han encargado más de 1.450 aviones 737 MAX, lo que representa aproximadamente el 20% de la cartera de pedidos de Boeing.
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