American Airlines planea instalar el servicio de internet satelital Starlink de SpaceX en toda su flota principal de más de 1,030 aviones, dijo la aerolínea, ampliando un programa que anteriormente cubría solo parte de sus aviones.
Las instalaciones comenzarán a principios de 2027 y cubrirán más de 500 aviones Airbus de fuselaje estrecho, más de 400 Boeing $BA +0.29% de fuselaje estrecho y al menos 130 Boeing de fuselaje ancho, dijo American. El programa utilizará el Terminal Aero de Rendimiento de Starlink, que según la aerolínea puede ofrecer velocidades de hasta 1 gigabit por segundo.
La expansión sigue a un anuncio de mayo que cubría más de 500 aviones Airbus; agregar aviones Boeing al alcance significa que el compromiso total ha crecido más del doble, según Bloomberg.
«Nuestros clientes nos han dicho que la conectividad confiable puede marcar una diferencia significativa en cómo pasan su tiempo en el aire», dijo Heather Garboden, directora de clientes de American, en un comunicado. «Starlink dará a nuestros clientes innumerables opciones para aprovechar al máximo su tiempo mientras viajan.»
Lauren Dreyer, vicepresidenta de operaciones comerciales de Starlink en SpaceX, dijo en un comunicado que los clientes tendrían «internet rápido y confiable de puerta a puerta».
American dijo que más de 165 millones de clientes vuelan en un avión principal de American cada año, una cifra que espera crecer a medida que la aerolínea reciba más de 300 nuevos aviones principales en los próximos años. Los términos financieros del acuerdo no fueron revelados, según Reuters.
El movimiento se produce en medio de una competencia cada vez más intensa entre las principales aerolíneas de EE.UU. por la conectividad en vuelo. United Airlines y Southwest Airlines también se han unido a Starlink, lo que significa que Delta Air Lines se queda sola entre las cuatro aerolíneas más grandes de EE.UU. al no hacerlo, según Bloomberg. Delta ha optado por el servicio de satélite Leo de Amazon $AMZN -2.25% en su lugar, con la instalación programada para comenzar en un primer tramo de 500 aviones en 2028.
La rivalidad se ha extendido a los programas de viajero frecuente. United lanzó una campaña de igualación de estatus dirigida a miembros élite de los programas SkyMiles de Delta y AAdvantage de American, citando su Wi-Fi de Starlink como un diferenciador clave. American destacó el jueves su propia oferta de igualación de estatus AAdvantage, bajo la cual los miembros élite de aerolíneas rivales pueden obtener un estatus equivalente, mientras que los clientes corporativos registrados son elegibles para un reconocimiento un nivel más allá de lo que actualmente tienen.
INFOTUR LATAM
www.infoturlatam.com
