La industria de la aviación se enfrenta a un desafío sin precedentes en su historia: la necesidad de adaptarse a los requisitos de sostenibilidad globales, reducir su impacto ambiental y, al mismo tiempo, mantener la conectividad mundial esencial para la economía global. Iberia, del grupo IAG, viene impulsando la sostenibilidad hacia las cero emisiones netas de carbono en 2050, y en extender este compromiso a su cadena de suministro.
Durante la conferencia de prensa ofrecida a los principales medios de comunicación de Latinoamérica, en la que participó Infotur Latam, Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia, compartió los esfuerzos de la aerolínea para contribuir a la sostenibilidad en la aviación, un sector conocido por sus complejidades ambientales. A medida que las empresas de todo el mundo luchan por alcanzar emisiones netas cero para 2050, Iberia ha asumido este reto con un compromiso firme hacia la transición ecológica.
«La aviación es un sector de difícil descarbonización», explicó Parejo. «A diferencia de otras industrias que pueden electrificarse y utilizar energías renovables para reducir sus emisiones, el sector aéreo enfrenta mayores obstáculos tecnológicos», agregó. A pesar de estos desafíos, Iberia ha marcado un hito importante al comprometerse a alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, siendo el primer grupo aéreo en adoptar este compromiso a nivel mundial. Este objetivo no solo involucra la flota de aviones, sino también la cadena de suministro, un esfuerzo integral que busca reducir las huellas de carbono a lo largo de toda la operación.
En cuanto a las medidas inmediatas, Parejo destacó que Iberia ha fijado objetivos a corto plazo, como la reducción del 10% de las emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro para 2025. «Estamos comprometidos a lograr una aviación más limpia», aseguró, mencionando que la compañía también tiene como meta alimentar el 10% de sus operaciones con combustible sostenible de aviación (SAF) para 2030. Este tipo de combustible, que puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90% en su ciclo de vida, es clave para alcanzar los objetivos de descarbonización del sector.
En 2023, Iberia logró una mejora significativa en la eficiencia de sus emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro, con un 4.4% de reducción respecto al año anterior y un 13% en comparación con 2019. Parejo subrayó la importancia de la renovación de la flota, mencionando que aviones como el A350, que consume un 35% menos combustible que sus predecesores, son fundamentales en este proceso. Además, la incorporación de modelos como el A321XLR, que consume un 30% menos combustible que los aviones de largo alcance tradicionales, refleja el esfuerzo continuo de Iberia por hacer su flota más eficiente.
Una de las áreas en las que Iberia tiene grandes expectativas es en el desarrollo del SAF en España. Parejo afirmó que «España tiene todo lo necesario para liderar el desarrollo de una nueva industria de SAF, lo que no solo contribuiría a descarbonizar la aviación, sino que también impulsaría la economía». Según un informe de Price Waterhouse Cooper, el desarrollo de esta industria en España podría generar hasta 270.000 empleos directos e indirectos y aportar más de 56.000 millones de euros al PIB del país hasta 2050. Este impulso al SAF no solo se ve como una solución ambiental, sino como una oportunidad para generar cohesión social y territorial en España.
Iberia ha sido pionera en la implementación de SAF, realizando vuelos demostrativos tanto nacionales como internacionales en colaboración con Cepsa y Repsol. «Ya hemos volado con SAF en destinos como Bilbao, Dallas, San Francisco y Washington, y seguimos comprometidos con esta iniciativa», comentó Parejo. De hecho, Iberia fue la primera aerolínea española en utilizar SAF en su banco de pruebas de motores, lo que le ha permitido ahorrar 115 toneladas de CO2 anuales.
Además de los esfuerzos ambientales, Iberia también pone un énfasis especial en los beneficios sociales de la aviación. «La conectividad que ofrece la aviación genera un valor social significativo», afirmó la directora de Sostenibilidad. «Nuestro propósito como empresa es generar prosperidad conectando personas y lugares». Esta visión se integra en todos los aspectos de la compañía, desde la estrategia empresarial hasta la forma en que Iberia mide su impacto en la sociedad. Parejo destacó que, además de reducir las emisiones, la aerolínea busca contribuir de manera positiva a la comunidad, especialmente a través de la economía circular y la transición energética.
En cuanto a la estrategia de sostenibilidad de Iberia, Parejo indicó que se basa en cuatro pilares: la transición ecológica del sector aéreo, la creación de una experiencia de viaje más sostenible para los clientes, la formación y sensibilización de los empleados en materia de sostenibilidad, y el compromiso con la sociedad. «Estos pilares no son compartimentos estancos, sino que se interrelacionan y se retroalimentan entre sí», comentó.
El compromiso de Iberia con la sostenibilidad va más allá de las palabras. Con una inversión continua en tecnologías limpias, combustibles sostenibles y una flota más eficiente, la aerolínea está demostrando que la transición ecológica no solo es posible, sino que es una prioridad empresarial. «Nuestro objetivo es seguir innovando para reducir nuestras emisiones y ser un ejemplo de sostenibilidad en el sector», concluyó Parejo.
De esta manera, Iberia se posiciona como un referente dentro del sector aéreo, no solo por su capacidad de reducir su huella de carbono, sino por su compromiso integral con el medio ambiente y la sociedad. La transición hacia una aviación más sostenible es una prioridad que la aerolínea asume con responsabilidad y determinación.
Por: Liliana Ubidia
INFOTUR LATAM
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