En una interesante conversación con Infotur Latam, Luis Noriega Benet, director de ventas de Air Canada para Latinoamérica y el Caribe, nos revela cifras de crecimiento que tienen proyectadas en Perú tras estos dos años de pandemia.
¿Desde cuándo Air Canadá retomará los vuelos a Canadá?
Desde el 31 de octubre y el 02 de noviembre próximos, respectivamente, Air Canada operará nuevamente con sus rutas directas desde Lima hacia las ciudades canadienses de Montreal y Toronto, luego de más de dos años suspendidas debido a la Covid-19. Debido a la pandemia, suspendimos las rutas, no hemos tenido ningún vuelo comercial de pasajeros hacia Canadá, y tampoco lo han hecho otras aerolíneas.
¿Por qué pensaron en el Perú?
Es un país maravilloso, muy rico por su historia, su cultura, aparte de su comida y su gente, es un atractivo mercado para cualquier empresa aérea. Es la primera vez que estoy en Perú, y me ha sorprendido gratamente.
¿Cree que ya se está saliendo de la crisis que atraviesa el sector turismo?
La crisis en la industria aérea ha sido muy dura, sin embargo, Air Canada, nunca paró en lo que respecta a los vuelos de carga y de rescate que tuvimos, siempre tuvimos gran demanda, a pesar de que todas las aerolíneas de la región fueron golpeadas por el impacto de la pandemia.
Algo que debemos destacar en el Perú y el mundo es la reactivación del componente de estudiantes, luego vino de las visitas de familiares y amigos en grupo. Hay un tercer componente que lo hemos denominado como “el viaje de la venganza”, pues el turista ha estado sin viajar dos años y ahora tiene la oportunidad de visitar otros países. Es decir, los turistas que viajaban con frecuencia antes de la pandemia están a la expectativa de las facilidades que brinden los diferentes países para atraer turistas extranjeros.
¿Qué expectativas tienen al respecto?
Lo estamos viendo en todos los destinos donde operamos, en cuanto se activa un mercado, la gente aprovecha y empieza a viajar mucho y por consecuencia hay demanda. Este crecimiento se acelera, debido básicamente por el descubrimiento que aporta Canadá, con su gastronomía la más cotizada en esa parte de Norteamérica.
¿En términos comparativos que tienen de especial para ofrecer al pasajero?
Los precios son acordes al mercado, los pasajeros tienen comodidad absoluta, debido a nuestra flota de aviones. Precisamente, la aeronave que operará las rutas a Lima cuenta con 17 asientos más que la que estaba a cargo de las rutas al Perú antes de la pandemia.
Ambas rutas tanto a Toronto como a Montreal con vuelos directos serán operadas por aviones Boeing 787-9 Dreamliner, con capacidad para 298 pasajeros: 30 asientos en clase Business, totalmente reclinables, 21 en Premium Economy y 247 en clase Turista, lo cual refleja el compromiso permanente que tenemos con los clientes y nuestro deseo de estar a la vanguardia en la industria de la aviación.
Un punto importante, es que los pasajeros tienen derecho a un equipaje de bodega, otro de mano y una cartera o bolso, sin problema alguno.
¿Puede especificar más las características de su flota y su disponibilidad?
La demora en el reinicio de vuelos a Lima no se debe especialmente a la demanda, sino principalmente a la disponibilidad de aviones y de pilotos.
En cuanto a la aeronave, ésta es más moderna que la que operada antes de la pandemia con el servicio Air Canada Rouge, que se dirigía al segmento vacacional, siendo los destinos Buenos Aires, Bogotá, Sao Paulo y Santiago a los que se volvió a volar en Sudamérica. Aún falta reanudar los vuelos a Quito. En dichos destinos la aerolínea cuenta con factores de ocupación mayores a 80% y espera lograr los mismos niveles en Perú.
INFOTUR LATAM
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